点击观看许家印讲话视频
11月12日，恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会在广州召开，206家世界汽车产业龙头企业，1100多位龙头企业CE0及高管，13家世界500强企业。点击观看许家印讲话视频
而这场顶级峰会上，许家印也通过五“绝句”为大家解码了恒大“明修道，辟蹊径”的造车之路。30分钟左右的主旨演讲，可谓是干货满满， “买买买”“合合合”“圈圈圈”“大大大”“好好好”简约易懂的五“绝句”却是简约不简单。
许家印发表主旨演讲
“买买买”：明修资本换技术之道，暗辟资本换时间蹊径
恒大集团成立于1996年，主业是地产，2009年开始探索多元化，先后进入旅游、健康、新能源汽车产业。其中，新能源汽车产业对恒大来说完全是陌生领域，如何从跨界造车，这是摆在许家印面前的一个重要课题。
“恒大是做房地产的，在造车方面‘一无所有’。我们要实施换道超车，就要走一条不寻常的路，走一条世界历史上所有汽车企业都没有走过的一条路。我们要实现我们的发展定位和发展目标，怎么办？买买买！我们把能买的核心技术、能买的企业都买了。”许家印在峰会演讲中说，恒大通过买买买拥有了世界顶级的电机、电池、底盘架构等技术，大幅缩短了造车进程，赢得了市场先机。以FEV和本特勒研发的3.0底盘架构为例，这是世界最顶级且唯一可买到的底盘架构，恒大可在这个底盘上研发上百款车型，大大缩短了研发周期。
许家印出席峰会
“合合合”：明修技术共生之道，暗辟合作共赢蹊径
不是所有的技术都是可以买过来的，还有一些买不过来的技术，恒大的做法是强强合作，实现了1+1大于2的效果。
所以，今年7月，恒大集团与德国hofer签订战略合作协议，双方在德国合资成立的恒大德国hofer动力科技公司，共同研发制造世界顶尖三合一动力总成系统。“我们和德国hofer双方的合作，共同拥有了世界顶尖的三合一动力总成技术和知识产权，同样实现了我们在新能源汽车动力总成技术方面的世界领先。”许家印说，恒大还与全世界汽车产业各领域的龙头企业合作，以此实现核心技术世界领先、产品品质上世界一流。
206家全球汽车产业各领域龙头企业CEO及高管出席峰会
“圈圈圈”：明修互利互惠之道，暗辟豪华圈脉蹊径
“我们先后建立了三大世界级的造车‘朋友圈’！”从跨界者到领跑者，许家印用一张张密集行程单展现了恒大造车的初心和决心。今年前十个月，许家印带领高管团队走访了全球23个国家、47个城市，拜访了58家全球汽车产业各领域的龙头企业。
今年9月，恒大和5家世界顶尖工程技术研发企业签订战略合作协议；10月，恒大和全世界15位汽车造型大师战略合作；此次峰会，恒大又和世界前60大汽车零部件龙头企业签订战略合作协议……至此，恒大在工程技术研发、造型设计、汽车供应链三大领域组建了最强造车“朋友圈”。“有了这三个大的‘朋友圈’，我们在造车路上，有这么多的龙头企业帮助恒大来造车，想不成功都是很难的！”对此，许家印信心满满。
恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会现场全景
“大大大”：明修战略强企之道，暗辟中国智造蹊径
中国是汽车大国，发展新能源汽车已经上升为国家战略，这不仅是一个减少污染、造福人类的重大环保产业，还是一个市场空间非常巨大的朝阳产业，是世界汽车史上的一场革命，有着巨大的机遇和商机。从这个角度，可以看出恒大造车的大战略大格局。
许家印认为，除了大战略大格局，恒大造车的三个关键词是“大规模”。“之所以叫大规模，比如我们同步研发15款车，这在世界汽车历史上是没有的；我们在全球同步建设十大整车生产基地、重要的零部件配套基地，这也是前所未有的。”许家印说，大规模是降低成本最重要的手段，通过尽可能地通用、尽可能提升通用化率，以保证产品品质，提高效率、降低成本。
恒大与世界前60大汽车零部件龙头企业签订战略合作协议
“好好好”：明修优好技艺之道，暗辟智造圆梦蹊径
有了买来的技术，有了合作的前景，有了最强“朋友圈”，有了大格局、大战略、大规模，肯定会生产制造出最好的新能源汽车产品。
“我们将来造出来的车，首先是品质要好，再就是造型要好，还有就是价格要好。”许家印谈到恒大新能源汽车要做到“三好”，这也符合恒大新能源汽车的三个发展定位——核心技术世界领先，产品品质世界一流，成本大幅度下降。
峰会大合影
许家印归纳总结的五“绝句”，实则都是大白话，但就是这样言简意赅的大白话，却彰显了恒大造车的战略换道，超车之功力，得到了满堂掌声和喝彩。峰会现场的许多恒大的合作伙伴，而恒大，则是站在这众多巨人的肩膀上，明修道，辟蹊径，引领着恒大造车路，不断向前。
推荐阅读：内蒙古视窗
要闻
综合
企业
休闲
其它
