拥抱产业变革，一汽-大众联手供应商引领未来出行

一汽-大众在今年汽车市场整体下滑的不利局面下实现逆势增长,与其全面拥抱汽车产业变革密不可分。中国汽车市场正处于行业变革的前沿,中国消费者也乐于拥抱新的技术与生活方式。在这样的时代背景下,一汽-大众联手供应商伙伴深入地聚焦新能源、智能网联汽车等技术领域,在研发最前端融入中国消费者的需求,持续引领未来出行方式。

“一汽-大众与我们联合开发的CNS 3.0车载娱乐系统,开创性地以Linux和Android双系统形式为客户提供优质车载互联的解决方案,不久将搭载在迈腾B8LPA和高尔夫A8两款量产车型上,这在国内汽车市场上处于领先水平。”宁波均胜普瑞智能车联有限公司(以下简称“均胜车联”)研发副总裁陈远自信地对经济日报-中国经济网记者说。

正所谓“机会从来都是留给有准备的人”,一汽-大众极富前瞻地在智能网联、电动化等创新技术方面进行布局,为其继续引领中国汽车消费市场注入了信心和活力。

日前,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,明确提出要“加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发,形成自主可控完整的产业链”。这让汽车的全产业链在生产运行和消费方式等各个方面都面临重塑。作为合资公司中的佼佼者,一汽-大众已走过28年的成长历程,并在今年汽车市场整体下滑的不利局面下实现逆势增长,能够取得这一成绩,与一汽-大众全面拥抱汽车产业变革密不可分。

近日,经济日报-中国经济网记者跟随“2019年探源之旅”,相继走访了一汽-大众优秀供应商代表,从他们的口中时常听到这样简单而由衷的评价:一汽-大众极富前瞻地对智能网联、电动化做出预判,并与我们一起推动前沿技术的研发和应用。

从“跟上”到“推动”,走在行业前列

当下,中国汽车市场正遭遇罕见的负增长;与此同时,汽车产业也迎来转型升级的关键时期。在不少业内专家看来,在新一轮科技革命和产业变革的推动下,汽车产业的电动化、智能化、网联化、共享化叠加交汇,智能网联将给汽车产业带来越来越多的市场红利。

联通智网科技有限公司董事长辛克铎

为应对内外部环境变化,一汽-大众一方面积极推动自身转型升级,一方面也要求供应商伙伴“跟上”行业的节奏。联通智网科技有限公司(以下简称“联通智网”)董事长辛克铎直言:“随着汽车产业进入互联、智能变革的特殊时期,一汽-大众也同步要求我们为汽车消费者提供全方位的数字化用车体验”。

据辛克铎介绍,联通智网是中国联通投资子公司,聚焦汽车行业,垂直拓展车联网相关业务;“在成为一汽-大众的供应商后,双方发挥各自在技术研发、商业运营等方面优势,让数据价值最大化,支撑智能体系生态链模式的实现”。

“随着汽车智能程度的提升和5G网络的逐步普及,联通智网以更前瞻的战略定位,又努力推动一汽-大众成为汽车行业的引领者”,辛克铎透露,“联通智网会将智能网联领域的前沿技术和产品推介给一汽-大众”。

从“规划”到“前瞻”,拓展研发能力

在一汽-大众的推动下,供应商合作伙伴们在智联网联技术上不仅得到了快速提升,更逐步培养了超前研发和创新的能力。作为一汽-大众的一级零部件供应商,均胜电子对这一点感受颇深。十多年来,均胜电子已经由低端收音机的提供者,蜕变为汽车安全和智能的创新者、引领者。

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